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車はスピードや馬力ではなく、安全性と自動運転化が重要なのよ

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    車を買い替えまして、約2か月半が過ぎました。

     

    第一番の感想としまして「燃費が良くなった」です。

     

    前の車は、リッター10kmくらいでした。ハイオクでした。

     

    ただ、馬力が300馬力もあってイメージした通りに走るので

     

    その点は快適でした。音も6気筒なので良かったです。

     


    今度の車は、リッター17kmくらいです。しかもレギュラーです。

     

    ただ、4気筒のハイブリットで、ちょっと遅いです。

     

    音もガーガー言って良くないです。

     

    ですが自動追従がついています。とても楽チンです。

     

    渋滞時が本当に楽です。

     

    ただ、時速が0kmになると発進する時にアクセルをちょっと踏むのが面倒です。

     

    また自動追従を解除した時にアクセルを踏むことを忘れてしまいます。


    馬力があって早くても、日本では全く無用ですので、もう燃費の悪い車に

     

    戻れなくなりそうです。

     

    こんなに違うとね。

     

    (自動追従)


    そして自動追従から、いつか自動運転に移行していくのでしょう。

     

    でも、下道での自動運転はかなり先の話のように思えます。

     


    ユーチューブでアウディ8の自動運転のを見ましたが、

     

    自動運転が可能になるとスウィッチを押し、するとハンドルが少し引っ込みます。

     

    自動運転開始です。

     

    暫くすると、音が鳴ってハンドルが出てきます。

     

    運転しろ、ということです。

     

    おちおち、自動運転の設定にしていられない感じです。

     

    自動運転中の事故についてはアウディが100%保証するそうで

     

     

    アウディもそんなに自動運転をさせられない感じです。

     

    日本では法律的にどうなのでしょう。まだ輸入はできないかもしれません。

     

    (アウディ8)


    とても実用的とは思えませんので、単なるデモンストレーションの

     

    レベルかと思います。

     

     

    車も、性能面ではほぼ行きつくした感がありますので、これからは

     

    安全性と自動運転と電動化が差別化の対象になるのでしょう。

     

    ちなみに私の車は、王冠のマークがついたのから、また同じ王冠のついたのに

     

    しました。オジサンの車と言われていたのが、オジイサンの車になったようです。

     

    若者は違うのを買うよね。SUVかミニバンだよね。

     

    子供たちも含めた家族の中で、セダンなんか乗ってるのは私一人だけだもんね。

     


    また外車は買いません。田舎なのでディーラーまで20km以上離れています。

     

    ベンツもBMWもアウディも、またレクサスまでも20km以上離れた街にあります。

     

    高くて買えない言い訳にしています。

     

     



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