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さよならマーク

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    マーク兇寮源困終了するとか・・・高校生の頃、友達の親父が買って

     

    それを見た時に「かっこいい!」とか思ったものでした。

     

    後ろがこうシューって流れて流線形のところがいいなと思ったものでした。

     


    自分も大人になって、やがてマーク競哀薀鵐如▲張ぅ鵐ム24というのを

     

    買ったことがありました。

     

    車の事は良く知りませんでしたので、ツインカム24がどういいのかなんて

     

    全く知りませんでしたが、カムがツインなんだろうなとは思いました。

     

    (ツインカム24)


    そしてマークXになるころには、対象外の車になっていましたので

     

    興味も無くなっていました。

     

    今思うと、マーク兇魯丱屮襪辰櫃ぜ要を上手く取り込んでいたのでしょう。

     

    クラウンの下だけど、なんとなく豪華っぽく、欲望を満たしてくれました。

     


    そういう世代ですので、理解できない車が一つだけあります。

     

    ベンツのGとかいう、カクカクでNATOの軍用車を市販したもので、2千万円するとか

     

    いうドイツのジープです。

     


    ハマーみたいなものでしょうが、何度見ても値段が高い以外に何も無い

     

    単なる大型ジムニーにしか思えません。

     

    並べてみてもランクルの方がかなり良い車に見えます。

     

    (ゲレンデ)


    なにか錯覚をさせているんでしょうね。

     

    ごっつい軍用車で場違いな青山のカフェに乗りつける俺ってどう?

     

    みたいなことでしょうか?

     


    それなら、10t トラックでも乗った方がかっこいいと思いますが・・。

     


    どう見ても500万円くらいにしか見えませんが、500万円の車を

     

    マジックをかけて2千万円で売るところがドイツ車の技術なのかと思います。

     


    そういえば週刊誌にBMWの日本のディーラーの話が出ていましたが、

     

    販売ノルマが厳しく新古車が一杯出来てついには借金を抱えたまま

     

    契約を切られたということでしたが、現実はそんなものだろうと思います。

     


    新古車というのは私も良く知りませんでしたが、メーカーが今年はオタクは年間500台売ってね、

     

    と押し付けてきてディーラーは500台仕入れると報奨金が数千万円入るので、不足分の何十台か

     

    判りませんが、売れる見込みでディーラー名で仕入れて登録をするものが新古車だそうです。

     

    ですので、走行距離はゼロでも中古車になってしまうというものです。

     

    その後、ディーラーは営業をかけて安い値段でさばくということらしいです。

     


    BMWも日本車と同じような値段なら売れるでしょうが、100万円も200万円も高くて

     

    しかも必ずオイル漏れをする車を、カッコイイだけでは買う人は少ないと思います。

     

    しかもドイツ車全体が、インチキディーゼルだったのがばれて余程の趣味人しか買わない

     

    のではないかと思うのですが・・・・。

     

    (初代 マーク供


    日本人の普通の庶民は、まず値段から入りますので外車などハナから眼中にないですが。

     

    やっとの思いで高いお金を払って車を買った後に、まだお金がチョロチョロかかる

     

    というのは許せません。なので日本車がいいなと思うのでした。

     

    早く走らなくても、壊れない車が一番だと庶民代表の私は思うのでした。

     

    さようなら、マーク供ΑΑΑΔ海鵑砲舛魯▲襯侫 璽鼻

     

     

     

     

     

     

     



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